Konec křižníku Scharnhorst

Bitevní křižník Scharnhorst

Scharnhorst. Zdroj: Bundesarchiv.

Základní údaje 
Typ: bitevní křižník
Třída: třída Scharnhorst
Jméno podle: Gerhard von Scharnhorst
Objednána: 25. ledna 1934
Zahájení stavby: 15. června 1935
Spuštěna na vodu: 3. října 1936
Uvedena do služby: 7. ledna 1939
Osud: potopen 26. prosince 1943
Takticko-technická data
Výtlak: 31 552 t (standardní)
38 900 t (plný)
Délka: 229,8 m (753,9 stopy) na čáře ponoru
235.4 m (772,3 stop) celkem
Šířka: 30 m (98,4 stopy)
Ponor: 9,93 m (32,5 stopy) 38 100 tun
Pohon: 3 parní turbíny Brown-Boveri s převodem;
3 třílisté lodní šrouby, 4,8 m (15,75 stop) v průměru;
161 164 shp (120,18 MW)
Rychlost: 33 uzlů
Dosah: 10 100 nm při 19 uzlech (18 700 km při 35 km/h)
Posádka: 1 968 námořníků
Výzbroj: 9 x 280 mm (11 palců) (3x3)
12 x 150 mm (5,9 palce) (4x2, 4x1)
14 x 105 mm (4,1 palce) AA (7x2)
16 x 37 mm AA (8x2)
10 x 20 mm AA (později 38)
6 x 533 mm (21 palců) torpédomety
Letadla: 3 x Arado Ar196A-3, 2 katapulty

Scharnhorst po přestavbě. Zdroj: Bundesarchiv.

Scharnhorst byl bitevní křižník sloužící v německé Kriegsmarine. Pojmenován byl podle pruského generála Gerharda von Scharnhorst. Sesterskou lodí byla Gneisenau. V polovině roku 1939 byl přestavěn (hlavní stěžeň byl posunut více dozadu a příď byla prodloužena).

Od 22. ledna do 22. března 1941 Scharnhorst a Gneisenau operovaly v Atlantiku a potopily několik lodí a dále ohrožovaly britské konvoje. Poté byly zakotveny v Brestu ve Francii, kde se staly terčem opakovaných leteckých útoků. Kvůli škodám byly mimo službu až do konce roku 1941. V dubnu 1943 se Scharnhorst vydal na sever, kde se k němu připojil Tirpitz, měly za úkol útočit na konvoje mířící do SSSR.

8. září 1943 provedly útok na spojeneckou základnu na Špicberkách. Poté byl Scharnhorst zakotven v norských fjordech. 25. prosince byla loď vyslána proti spojeneckému konvoji, byla však dekódována a Britové proti ní poslali silnou skupinu válečných lodí. Lodě Belfast, Norfolk, a Sheffield dorazily před hlavními silami a držely Scharnhorst od konvoje. Poté se Scharnhorst vydal zpět na základnu, byl však odříznut bitevní lodí Duke of York s jejími torpédoborci a křižníky. Po třech hodinách byl Scharnhorst v bitvě u Severního mysu potopen. Přežilo jen 36 námořníků. V září roku 2000 byl potopený Scharnhorst objeven norskou expedicí.

Z identifikační knihy US Navy.

Bitva u Severního mysu

Konflikt: Druhá světová válka
Trvání: 26. prosince 1943
Místo: poblíž Severního mysu u norského pobřeží
Výsledek: vítězství Royal Navy
Strany
Námořní znak Německa
Kriegsmarine
Námožní znak Velké Británie
Royal Navy
Velitelé
kontradmirál Erich Bey admirál loďstva Bruce Fraser
Síla
bitevní křižník Scharnhorst bitevní loď HMS Duke of York
křižníky:
HMS Sheffield
HMS Belfast
HMS Norfolk
HMS Jamaica
torpédoborce
Ztráty
Scharnhorst potopen Duke of York, Norfolk poškozen

Bitva u Severního mysu byla jedna z námořních bitev druhé světové války, při které byl spojeneckými svazy potopen německý bitevní křižník Scharnhorst.

Bitva samotná se odehrála 26. prosince 1943 u norského pobřeží (Severní mys). Den předtím dostal německý operační svaz pod velením kontradmirála Ericha Beye rozkaz, aby vyplul proti spojeneckému konvoji JW 55B. Tuto zprávu však dostala britská admiralita rozšifrovanou od oddělení Ultra v Bletchley Parku a vyslala ke konvoji ochranný svaz tvořený křižníky HMS Sheffield, HMS Belfast a HMS Norfolk a torpédoborci pod velením kontradmirála Burnetta. Úderné loďstvo bylo tvořeno bitevní lodí HMS Duke of York a křižníkem HMS Jamaica a podporou torpédoborců po přímým velením velitele celého svazu admirála Bruce Frasera.

Dělostřelci z HMS Duke of York po bitvě. Autor: Davies, F A (Lt) Royal Navy official photographer.

Ze strany britské admirality se jednalo o promyšlenou past, když trasa konvoje byla vedena v dosahu německého vzdušného průzkumu, ale již mimo dosah německých bombardérů, jejichž akční rádius byl menší. Mimo dosah německého průzkumu pak číhaly jak ochranný svaz, tak úderné loďstvo Britského královského námořnictva na zásah poslední bojeschopné německé bitevní lodi.

Nyní se tedy Scharnhosrt hnal plnou rychlostí ke konvoji – přímo do pasti. Při úderu přímo na konvoj byl Scharnhorst odražen a snažil se doplout zpět na základnu v norském fjordu. Na ústupu mu však cestu přehradila bitevní loď Duke of York se svým doprovodem a Scharnhorst se po tříhodinové bitvě potopil do ledových vod při norském pobřeží. Ani pokusy Němců o záchranu lodi pomocí ponorek a letadel nevyšly.

Zachránění trosečníci ze Scharnhorstu se vyloďují ve Scapa Flow. Autor: Royal Navy official photographer, Davies, F A (Lt).

Velitel německé eskadry Bey v bitvě zahynul. Britský velitel sir Bruce Fraser byl norským králem pasován na rytíře od Severního mysu a dostalo se mu uznání i od britské krále Jiřího VI.

Scharnhorst dnes leží na mořském dně na souřadnicích 72°16′ s. š., 28°41′ v. d..

Zdroj: Wikipedie

Webové stránky zdarma od BANAN.CZ | přihlásit se | admin | registrace | podmínky | Facebook | mapa stránek | diskuzní fórum